В условиях глобальной энергетической трансформации и продвижения целей "двойного углерода" индустрия новых энергетических автомобилей Китая вступила в этап быстрого развития. Целью нашего исследования является разработка стратегии оптимизации каналов сбыта ведущей китайской компании YD (относится к BYD, полное название - Byd Company Limited). Для этого проведен анализ текущего состояния каналов сбыта компании YD, выявлены существующие проблемы и предложены пути оптимизации каналов сбыта. Отмечается, что YD уже создала обширную оффлайн-сеть, лидируя в отрасли по количеству каналов, но сталкивается с такими проблемами, как несбалансированная структура каналов, низкая эффективность отдельных магазинов, недостаточная онлайн-конверсия, необходимость улучшения клиентского опыта, недостаточный охват нижних рынков, слабая координация между публичной и частной областями. Предлагается стратегия оптимизации каналов компании YD по таким направлениям, как оптимизация структуры каналов, например, для решения проблемы неравномерного развития регионов предлагается создать механизм динамической корректировки каналов на основе провинций по принципу "одна стратегия на провинцию". Интеграция онлайн и оффлайн: построение цифровой системы управления пользователями, управление жизненным циклом клиента; улучшение сервисного опыта: внедрение сочетания стандартизации и персонализации; организационное и кадровое обеспечение: активизация внутренних движущих сил в каналах. Подчеркиваются важность организационных гарантий и мотивации персонала, предлагается для персонала внедрить механизм соревнований "сравнивая, учась, догоняя, помогая и превосходя", чтобы стимулировать активность команд на передовой. Всесторонняя оптимизация канальной системы может помочь YD повысить конкурентоспособность на рынке, предоставив практические рекомендации для инноваций в каналах сбыта и стратегической трансформации индустрии новых электрических автомобилей Китая.
In the context of global energy transformation and the promotion of “dual carbon” goals, china’s new energy vehicle industry has entered a phase of rapid development. The purpose of our research is to develop a strategy for optimizing the distribution channels of a leading chinese company YD (a subsidiary of BYD company Limited). to achieve this, we analyzed the current state of yd’s distribution channels, identified existing challenges, and proposed strategies for optimizing these channels. It is noted that yd has already established an extensive offline network, leading the industry in terms of the number of channels, but faces challenges such as an unbalanced channel structure, low efficiency of individual stores, insufficient online conversion, the need to improve the customer experience, insufficient coverage of lower markets, and weak coordination between the public and private sectors. The strategy of optimizing yd’s channels is proposed in the areas of optimizing the channel structure; for example, to solve the problem of uneven regional development, it is proposed to establish a mechanism of dynamic adjustment of channels based on provinces according to the “one strategy per province” principle. Online and offline integration: building a digital user management system, managing the customer’s life cycle; improving the service experience: implementing a combination of standardization and personalization; organizational and personnel support: activating the internal driving forces in the channels. The importance of organizational guarantees and staff motivation is emphasized, and it is proposed that staff implement a “comparing, learning, catching up, helping, and surpassing” competition mechanism to stimulate the activity of frontline teams. Comprehensive optimization of the channel system can help yd improve its market competitiveness by providing practical guidance for innovation in distribution channels and the strategic transformation of China’s new electric vehicle industry.
