Строительная отрасль является наиболее крупнотоннажной отраслью промышленности, где особо остро стоит вопрос качества и доступности основных дорожно строительных материалов. Разведанные запасы качественного минерального сырья, которое могло бы быть использовано для производства строительных материалов, на территории Якутии практически отсутствуют и расположены крайне неравномерно, что значительно снижает качество выполняемых работ, а при доставке к месту строительства кондиционных материалов - приводит к значительному удорожанию. В связи с этим в настоящее время остро стоит вопрос использования местного сырья, в том числе и некондиционного, а также отходов промышленности для разработки строительных композиционных материалов, в том числе бетонов, с высоким комплексом физикомеханических и эксплуатационных свойств. Так, в последнее время повышенный интерес сложился к серосодержащим материалам, в которых сера выполняет роль основополагающего компонента и обеспечивает высокий технический эффект - гидрофобность, достаточно высокую прочность, морозостойкость, долговечность, необходимый для композиционных дорожно-строительных материалов, эксплуатирующихся в условиях Якутии. В данной статье представлены результаты исследований по разработке технологии и новых составов серобетонов из мелких речных песков и отсевов известнякового щебня с использованием технической и модифицированной серы в качестве вяжущего. Установлена возможность применения местного сырья и серного вяжущего для изготовления серобетонов, отличающихся от традиционных бетонов на портландцементах, высоким комплексом физико-механических свойств.
The construction industry is the most large-capacity industry, where the issue of quality and availability of basic road construction materials is particularly acute. Established resources of high-quality mineral raw materials that could be used for the construction materials production are practically absent in the Yakutia territory and are located extremely unevenly, which significantly reduces the work quality performed, and when delivering conditioned materials to the construction site, leads to a significant increase in cost. In this regard, the issue of using local raw materials, including off-quality ones, as well as industrial waste for the construction composite materials development, including concrete, with high physical, mechanical and operational properties complex is currently acute. Thus, recently there has been an increased interest in sulfur-containing materials, in which sulfur plays a fundamental component role and provides a high technical effect - hydrophobicity, sufficiently high strength, frost resistance, and durability necessary for composite road construction materials operating in Yakutia. This article presents the research results on the development of technology and new sulfur concrete compositions from fine river sands and crushed limestone screenings using technical and modified sulfur as a binder. The possibility of using local raw materials and sulfur binder for sulfur concrete production, which differs from traditional concrete on Portland cement, by a high physical and mechanical properties complex, has been established.
